前  言

“十三五”时期是我国全面建成小康社会决胜阶段，是上海基本建成“四个中心”和社会主义现代化国际大都市决定性时期，也是上海建设大道世界先进水平的综合交通体系的重要机遇期。必须把节约资源和保护环境作为转型发展的着力点，更加注重源头治理和长效机制建设，着力推进资源节约和环境保护，推广低碳技术，促进经济社会发展与人口资源环境相协调。

交通运输行业要以节能减排为重点，着力推进制度创新、科技创新和管理创新，加快建立低碳为特征的交通发展模式，不断完善能源消耗强度下降和能源消费总量控制“双约束”制度，进一步加强对重点用能单位的管理，积极鼓励并引导企业通过技术创新，提高能源利用效率，合理控制用能总量，推动行业绿色低碳发展。

本分析报告旨在动态跟踪重点交通运输企业能源消费情况，及时了解交通运输行业运量和用能变化情况，研判分析年度用能发展趋势，为政府部门和有关企业节能目标控制提供参考。

 

主编单位：
上海市交通节能减排促进中心	上海城市交通设计院有限公司
参编单位：（排名不分先后）
中国远洋海运集团有限公司	上海吉祥航空有限公司	中外运集装箱运输有限公司	金鹏航空股份有限公司
上海振华船运有限公司	上海机场（集团）有限公司	上海锦江航运（集团）有限公司	上海铁路局
中波轮船股份公司	上海交运（集团）公司	上海长江轮船公司	上海申通地铁集团有限公司
上海中谷物流股份有限公司	大众交通（集团）股份有限公司	神华中海航运有限公司	上海巴士公交（集团）有限公司
上海国电海运有限公司	上海海博出租汽车有限公司	上海安盛汽车船务有限公司	上海强生集团有限公司
上海时代航运有限公司	上海锦江汽车服务有限公司	上海北海船务股份有限公司	上海浦东新区公共交通有限公司
上海国际港务（集团）股份有限公司	上海市邮政公司	中国东方航空股份有限公司	上海市邮政速递有限公司
春秋航空股份有限公司
主管单位:
上海市交通委员会	中国民用航空华东地区管理局	上海铁路局

一、2017年1-8月交通运输发展背景

1、对外交通

2017年1-8月本市对外旅客发送量13392.11万人，同比增长6.78%，其中铁路7195.70万人，同比增长9.71%；公路2323.99万人，同比增长1.68%；航空3756.75万人，同比增加4.8%；水路115.67万人，同比增长2.21%。

 

表1 本市对外交通发展情况

 

 

数据来源：上海市交通委员会

 

2017年1-8月本市对外货物运输总量77077.08万吨，同比增加5.37%，其中铁路到发量304.93万吨，比去年同期增长3.83%；机场货邮吞吐量270.82万吨，比去年同期增加11.42%；公路运输量26398万吨，比去年同期增长1.57%；港口货物吞吐量50103.33万吨，同比增加7.46%，集装箱吞吐量2650.97万TEU，同比增加8.29%。
 

 

2、城市公共交通

2017年1-8月本市城市公共交通日均客运量为1788.42万人次，同比减少2.89%。其中，轨道交通日均客运量962.43万人次，同比增长4.48%，占客运比重53.81% ；公共电汽车客运量599.22万人次，同比减少9.67%，占客运比重33.51% ；出租汽车客运量213.16万人/日，同比减少12.46%，占客运比重11.92% ；轮渡在城市公共交通中所占比重较少为0.76%。

 

     

图1 2017年1-8月城市公共交通客运量比重

数据来源：上海市交通委员会

 

 

二、2017年1-8月重点用能企业能耗基本情况

1、能源消费总体概况

2017年1-8月26家（上海铁路局、邮政公司、EMS为季报）用能企业的能耗总体呈上升趋势。今年累计总能耗1356.64万吨标煤，去年同期为1258.58万吨标煤，净增量98.05万吨标煤，能耗同比增长7.79%。

 

图2 2017年1-8月对外交通用能企业能耗情况

数据来源：交通重点用能企业

 

 

 

图3 2017年1-8月城市公共交通用能企业能耗情况

数据来源：交通重点用能企业

 

从重点交通用能企业能耗结构来看,中远海运能耗498.76万吨标煤，所占比重最大，为36.76%；其次为东方航空，能耗484.44万吨标煤，占35.71%；这两家用能量占了重点交通用能企业能耗总量的72%以上。除以上两家企业外，春秋航空占总能耗的5.15%，位列第三。

 

 

图4 2017年1-8月26家交通重点用能企业能耗比重

数据来源：交通重点用能企业

2、能源消费行业概况

航空运输, 2017年1-8月4家航空运输企业（东航、吉祥、金鹏、春秋）能耗总体呈上升趋势，今年累计能耗为631万吨标煤，去年同期能耗为554.33万吨标煤，同比增加约76.67万吨标煤。机场集团的用能较去年同期增加1.1%。
春秋航空能源消费量同比增幅较大，约为26.47%左右，因为春秋航空比去年同期增加了8架飞机。其次为吉祥航空，能源消费量同比增长13.41%，机队比去年同期增加了8架飞机。东方航空能源消费量同比增长13.11%，主要由于比去年同期增加了12架飞机，并有新开航线，航班频次增加，运力增加。金鹏航空（原扬子江快运）能源消费量同比下降5.13%，主要航空货运业务比较低迷。

水路运输，2017年1-8月12家水路运输企业（中远海运、时代、北海、长江、中波、振华、中外运、锦江、中谷物流、神华中海、国电、安盛）能耗总体呈上升趋势，今年累计能耗约595.74万吨标煤，去年同期为574.6万吨标煤，同比上升3.68%。主要原因是中谷物流和国电海运的能源消费量较去年同期有大幅度增长，中谷物流比去年同期增加了15艘万吨级的大船，货运周转量也相应增加，能源消费量同比增长39.17%；国电海运的能源消费量比去年同期增加了39.68%，主要原因是2016年航运业行情较差，船舶都租出去跑外贸业务，产生的燃油消耗量不记入企业，2017年航运业行情转好，船舶收回跑内贸业务，燃油消耗量重新记入企业。
上港集团能耗同比上升0.4%，与去年同期基本持平。北海船务、长江轮船、神华中海、及安盛船务的能耗与去年同期基本持平；时代航运、中波轮船、振华船运、及锦江航运的能源消费量均较去年同期有所下滑，主要原因是船舶数量减少以及业务量的减少；中外运集运的能耗较去年同期上升幅度较大，主要是增加了2艘大船。中远海运集团的能耗较去年同期增加了3.75%，增幅不大。

城市公共交通，2017年1-8月，7家城市公共交通企业（申通集团、巴士公交、大众、海博、强生、锦江、浦东公交）能耗与去年同期基本持平。今年累计能耗97.79万吨标煤，去同期为98.11万吨标煤，减少0.32万吨标煤。
其中，申通集团、强生集团、和浦东公交的能耗与去年同期基本持平。巴士集团、海博出租、及锦江汽车的能源消费量均比去年同期有所下降，主要原因是车辆数的减少。大众交通能耗同比增加4.43%，主要原因是车辆数增加以及相应业务量增加。城市公共交通的单位运营里程能耗略高于去年同期。

道路运输业，2017年1-8月交运集团单位作业量能耗2.97千克柴油/百吨公里，与去年同期基本持平。

        

3、能源利用效率

2017年1-8月中远海运集团、中谷物流运输周转量增加，但中远海运集团单耗有所降低，中谷物流与去年同期基本持平，除了时代航运和振华船运的单耗有所上升，其他企业单耗与去年同期基本持平或低于去年同期。

 

图5 2017年1-8月交通重点用能企业单能源利用效率情况

数据来源：交通重点用能企业

航空运输，2017年1-8月航空运输周转量较去年同期增长8.82%，单位运输周转量能耗与去年同期基本持平。客运周转量单耗较去年同期减少了0.35%，货运周转量单耗则较去年同期减少了1.31%；机场集团的单位运输周转量能耗较去年同期基本持平。

水路运输，2017年1-8月的单位运输周转量能耗,锦江航运较去年同期有大幅度下降，中远海运集团和中波轮船单耗均较去年同期有所下降，时代航运和振华船运能耗有所上升,其他企业与去年同期基本持平。

道路运输，2017年1-8月交运集团单位作业量能耗2.97千克柴油/百吨公里，与去年同期基本持平。

城市公共交通，2017年1-8月的单位作业量能耗与去年同期基本持平,强生出租的能源利用效率比去年同期有所提高。



 

三、2017年1-8月重点用能企业年度指标完成情况

2017年1-8月,26家重点用能单位同比增加98.05万吨标准煤。东方航空、中远海运、北海船务、中外运集运、中谷物流、大众交通、及浦东公交节能形势十分严峻；交运集团、春秋航空节能工作需要加强。

 

图6 2017年1-8月交通重点用能企业综合能耗净增量情况

数据来源：交通重点用能企业


 

四、2017年交通运输行业能源需求预测

根据各重点用能企业提供的数据，2016年1-8月26家重点用能企业能耗量为1258.58万吨标煤， 2016年全年能耗量为1908.92万吨标煤（考虑到月报不含铁路局、邮政公司、EMS，减去了这3家的数据）。假定2017年1-8月能耗占全年比重大致与2016年情况相同，运输市场和各重点用能企业都没有发生突发性的变化，2017年1-8月重点用能企业能耗量为1356.64万吨标煤，则预计2017年26家重点用能企业(不含铁路局、邮政公司、EMS)全年能耗量为2057.64万吨标煤。假设铁路局、邮政公司、EMS2017年的能耗增量符合指标，那么这3家2017年的能耗预计为10.14（2016年3家能耗+2017年增量目标）万吨标煤，则2017年29家企业的能耗量预计为2067.78万吨。

 

图7 2017年交通重点用能企业能耗预测




 

五、2017年交通节能目标完成情况

根据26家交通重点用能企业提供的统计数据，中远海运、中外运集运、中谷物流、大众出租、强生集团及浦东公交均已超出2017年净增量指标；春秋航空和交运集团分别达到2017年净增量指标的81.17%和96.69%，节能形势十分严峻；东方航空达到2017年净增量指标的65.3%，需加强接下来的节能工作；其余企业目前能耗净增量符合2017年度规划目标。

 

 

表2 2017年1-8月交通重点用能企业节能指标完成情况
 

	年度净增量指标完成情况
东方航空	●
机场集团	●
吉祥航空	●
金鹏航空	●
春秋航空	●
中远海运集团	●
时代航运	●
北海船务	●
港务集团	●
长江轮船	●
中波轮船	●
振华船运	●
中外运集运	●
锦江航运	●
中谷物流	●
神华中海	●
国电海运	●
安盛船务	●
上海铁路局	-
申通集团	●
巴士公交	●
大众交通	●
海博出租	●
强生集团	●
锦江汽车	●
浦东公交	●
交运集团	●
邮政公司	-
邮政速递	-

备注 ：●一级预警，节能形势十分严峻，要完成目标有一定难度；

●二级预警，节能形势比较严峻，下半年要加大节能力度；

●三级预警，节能进展基本顺利，继续保持节能工作力度。