一、项目概况
航线直飞是航班运行中节油效果最明显的手段,为了更有效的激励飞行员在空中申请直飞,需要建立一个公平有效的直飞航段判别和计算系统,按实际直飞节省的航距,转换为节油量,按比例给飞行员发放相应的节油奖励。
公司整体运行和耗油水平,跟公司的整体航线布局,机队机型配比,公司运行成本指数策略等等因素相关,需要有各种运行指数和参数,反映这些因素变化所带来的运行质量和油耗水平,辅助公司管理层调整整体航线布局和运行策略,整体提升运行水平,降低燃油消耗。
二、节能减排原理
(一)项目实施内容
通过“飞行数据集成系统项目第二期“,完善“直飞”判别和“直飞距离统计”的算法,公平的计算展示每个飞行员的直飞距离和奖金金额。
建立各航线的吨公里油耗指标,各机型的吨公里油耗指标,各时期不同成本指数下的吨公里油耗指标,自动分析各项指标变化趋势,以及各指标变化给公司总体运行和油耗变化带来的变化量。
(二)采用技术方案
为提高飞行计划制作、飞机维修监控、节油数据计算、飞行品质监控四方面的工作质量,通过运用该系统,减少公司额外安全油量的浪费,减少飞机负重;该系统的直飞分析模块对该航路中的直飞情况进行分析挖掘,进而对优化航路做出指导。
(三)技术的创新点及关键点
EFB对于航空公司而言,可以实现机载资料电化,在降低运营成本、提升运行效率、提高安全等方面祈祷不可替代的作用。对于吉祥航空而言,定位HVC,发展迅速,技术积累有限,急需根本上的技术解决方案,提升整体运行品质,降低整体运行风险。
三、项目推广应用条件
该项目一期加二期总投资228万元,二期项目将于2016年正式投入运用,项目范围可覆盖公司整个机队运行数据,建立各航线的吨公里油耗指标,各机型的吨公里油耗指标,各时期不同成本指数下的吨公里油耗指标,自动分析各项指标变化趋势,以及各指标变化给公司总体运行和油耗变化带来的变化量,在公司成本控制方面起到了重要作用。
四、项目效益分析
(一)节能效益
目前每年直飞节省距离占公司总飞行里程的0.5%,保守估算实施直飞激励后的直飞节省距离百分百将提升到0.75%,多节约里程达25万公司,相当于节省750吨航空煤油。
2014年通过调整公司成本指数,较2013年节省直接航班飞行运行成本1.6亿元,详单与少采购3.2万吨航空煤油,2016年继续宏观调整政策,保守估计较2015年多节省2%运行成本,折合人民币320万。
(二)经济效益
通过直飞节省距离和调整成本指数,每年可节约成本695万元。
五、项目存在的问题及推广建议
飞行数据集成系统项目属于民航管理节能类项目,将飞机快速存取记录器(QAR)、飞机通信寻址与报告(ACARS)等数据作为数据分析基础,以燃油消耗为主要分析对象,综合考虑机组操纵、发动机性能、航路条件以及飞机运行环节,在原有的数据监控、指标分析上进行优化和改进。通过二期项目的实施,自动分析指标变化趋势以及指标变化相应的油耗变化量。
该项目于2013年已正式投入运行,此次升级为二期项目,将于2016年投入运用。作为飞机精细化管理基础工具,实现降低油耗目标,项目实施后的节油效果可量化,节油效果显著。飞行数据集成系统可以辅助公司管理层调整整体航线布局和运行策略整体提升运行水平,降低燃油消耗,节省燃油成本支出。