吉祥航空电子飞行包项目

实施单位:上海吉祥航空股份有限公司

时间:2018-11-27 15:45:13

  一、项目概况
 
  伴随吉祥航空机队规模的不断扩大,外部的运行环境日趋复杂,机队时刻面对着空中交通密集、航线跨度广、运行成本高企等因素的挑战。飞行员在飞行过程中除了时刻警惕并处置可能出现的风险外,同时还需要查阅航图、手册等各种资料。纸质的航空信息数据在存储、使用时存在管理困难、易损耗、重量大、成本高以及不环保等诸多不足
 
  电子飞行包(EFB)是一种主要用于驾驶舱或客舱的电子信息管理和显示系统。通过硬件和软件的集成,优化了运行效率,降低风险,实现了飞机驾驶舱信息管理的重大革新,机组能够快速有效地实施手册、航图、飞机性能、导航、飞行计划等各类信息管理和计算,从而降低工作负荷,降低差错率,提升运行效
 
  二、节能减排效果
 
  1、采用技术方案
 
  EFB(电子飞行包)是一种主要用于驾驶舱或客舱的电子信息管理和显示系统。通过硬件和软件的集成,实现了飞机驾驶舱信息管理的重大革新,机组能够快速有效地实施手册、航图、飞机性能、导航、飞行计划等各类信息管理和计算,获取所需飞行辅助信息
 
  2、技术的创新点及关键点
 
  EFB对于航空公司而言,可以实现机载资料电子化,在降低运营成本、提升运行效率、提高安全运行等方面起到不可替代的作用。对于吉祥航空而言,定位HVC,发展迅速,技术积累有限,急需根本上的技术解决方案,提升整体运行品质,降低整体运行风险。
 
  三、项目实施情况
 
  1、软件准备
 
  EFB项目采用的软件分别为国内航图软件(吉祥EFB)、Jeppesen航图软件、Flysmart性能计算软件、MDM后台监控软件等,截止2015年6月15日皆已完成相关招投标工作并投入使用
 
  2、人员训练
 
  2016年2月,EFB项目组组织全机队和地面管理人员进行了EFB培训,其中包括软件试用培训和后台管理培训。
 
  3、手册修订
 
  2015年10月16日,飞标部牵头相关部门完成了公司相关手册的修订,其中包括《运行手册》、《A320机型飞行训练大纲》、QRH、SOP、《电子飞行包EFB)管理手册》、《飞行签派手册》、《飞行签派员训练大纲》、《航空安全质量管理》、《最低设备清单(MEL)》、《维修方案》、《维修人员训练大纲》及各相关部门管理手册。
 
  4、硬件准备
 
  根据FAA咨询通告AC120-76A,将电子飞行包硬件从运行应用的角度分为1、2、3三级,软件分为A、B、C三级。我公司EFB采取的是1级B,并且预留了2级支架改装接口。截止2017年6月30日,吉祥航空已完成62架飞机的EFB支架改装工作。
 
  项目主要以PAD作为项目运行设备,采用飞行人员个人设备分散管理和备份设备集中式管理相结合,截止2017年3月14日飞行员个人设备数量为833台(其中34台为飞行学员设备),备份设备数量为88台;公司对每台设备均配置了4G上网卡和设备包,并在一楼放行大厅配置了2台PAD设备充电柜。
 
  2016年4月1日-2017年3月31日,吉祥航空开始了为期12个月的EFB验证测试期,截止2017年3月17日参加EFB试运行的飞机数量占机队总数的46.7%。截止2017年2月28日,参加EFB试运行飞机航段总计23195段。2017年3月28-30日,吉祥航空邀请局方检查员在浦东一北海航路上开展了EFB运行补充审定的验证试飞工作。2017年4月1日,吉祥航空获批正式进入EFB运行。
 
  四、项目推广的前景及建议
 
  通过推行EFB(电子飞行包)项目,实现驾驶舱电子化,可降低运营成本从性能、手册和QAR收益三方面看,项目的投资回收率为87%,投资回收期为14个月。随着机队规模的増加,节能减排工作压力的逐渐増加,为提高节油效率,降低燃油成本,减少二氧化碳排放,实行低碳化,EFB(电子飞行包)项目在航空公司已开始应用。
 
  
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