发动机性能改善项目

 

　　随着技术发展,卫星通讯技术的应用,飞机的ACMS系统的各项状态数据可以通过机载ACARS系统实时的传递给地面服务站。地面的发动机工程师可以即时的监控发动机状态,发现不正常趋势,及时采取纠正措施。通过定期或视情对飞机发动机气路进行清洗,可以提高飞机发动机排气温度裕度,恢复飞机发动机效率,减缓发动机性能衰减,达到节省燃油目的。

 

 

　　利用机载ACMS系统和ACARS系统,实时获取飞机的状态数据及发动机的工作状况,及时监控发动机性能衰退状态,视情采取措施,采用发动机涵道清洗等措施,恢复发动机性能。

 

 

　　通过对发动机效率的精细管理,可以使737发动机裕度増加6度,可以降低燃油消耗0.4%,扬子江飞机平均每天飞5个小时,737飞机每小时的燃油消耗约为:2500KG/H,扬子江机队737机队共有11架飞机,22台发动机。则每年可以节油:2500*0.4%*5*365*11=200750公斤。

 

　　通过对发动机效率的精细管理,可以使747发动机裕度增加7.6度,可以降低燃油消耗0.8%,扬子江747飞机平均每天飞10.5个小时,747单台发动机每小时的燃油消耗约为:2268KG/H,扬子江机队747机队共有3架飞机,12台发动机。则每年可以节油:2268*0.8%10.5*365*12=834443公斤

 

　　每年合计可以节约航空燃油:200.75+834.443=1035.19吨

 

 

　　随着飞机技术的发展,目前基本上所有的大型客运飞机都安装了ACARS系统。ACMS系统的软件的升级及安装对航空公司也没有难度。各公司的发动机工程师都有对发动机状态监控的要求,此项技术可以在目前运营大型客运飞机的航空公司广泛应用